Fenomena: Bunyi abnormal terjadi saat kopling diaktifkan, dipisahkan atau kecepatan berubah. Misalnya, kopling akan mengeluarkan suara "sand rustle" ketika baru saja diaktifkan, diaktifkan, saat memisahkan atau kecepatan menghasilkan perubahan "k, k" ring.
Penyebab dan solusi:
A. Perjalanan bebas pedal kopling tidak cukup
Ini dapat ditingkatkan dengan menyesuaikan panjang kabel atau panjang batang dorong kopling.
B. Pegas peredam kejut pada pelat kopling rusak
Akan menghasilkan kebisingan getaran torsional, harus memperbaiki atau mengganti disk yang digerakkan.
C, bantalan pemisah kekurangan oli atau rusak
Akan ada suara "mencicit". Pada saat ini, bantalan pemisah harus diminyaki atau diganti.
D. Pegas diafragma pelat tekanan tidak dalam posisi horizontal yang sama
Pegas diafragma pelat penekan tidak berada pada posisi horizontal yang sama, sehingga mudah mematahkan pegas redaman pelat kopling atau merusak pelat kopling itu sendiri. Pada titik ini harus memeriksa apakah pegas diafragma pada tingkat yang sama untuk memberikan koreksi atau penggantian.
E. Terlalu banyak keausan pada pelat kopling
Jika pelat kopling terlalu aus, akan menyebabkan gesekan paku keling dan roda gila atau pelat penekan menghasilkan suara yang tidak normal. Pengobatan pengganti harus diberikan.
F. Pedal kopling berbunyi tidak normal
Tidak digunakan untuk waktu yang lama, atau setelah posisi pedal karat akan menghasilkan suara yang tidak normal, pelumasan bisa kita selip.
