Prinsip Kerja Kopling Otomatis
Deskripsi kopling:
Kopling mobil terletak di rumah roda gila antara mesin dan transmisi, dan rakitan kopling dipasang ke bidang belakang roda gila dengan sekrup, dan poros keluaran kopling adalah poros input transmisi. Selama mengemudikan kendaraan, pengemudi dapat menginjak atau melepaskan pedal kopling seperlunya untuk memisahkan sementara dan secara bertahap mengaktifkan mesin dan transmisi untuk memutus atau mentransmisikan input daya oleh mesin ke transmisi.
Prinsip bekerja:
Gesekan antara bagian aktif dan bagian yang digerakkan dari kopling oleh permukaan kontak, baik dengan menggunakan cairan sebagai media transmisi (kopling hidrolik) atau dengan transmisi magnetik (kopling elektromagnetik) untuk mentransmisikan torsi antara keduanya. , memungkinkan dua bagian untuk berputar satu sama lain selama proses transmisi.
Saat ini yang banyak digunakan di mobil adalah kopling gesekan berbeban -pegas (disebut sebagai kopling gesekan).
Torsi yang dihasilkan oleh mesin ditransmisikan ke pelat yang digerakkan oleh gesekan antara roda gila dan pelat tekanan dan permukaan kontak pelat yang digerakkan. Ketika pengemudi menginjak pedal kopling, transmisi mekanisme menyebabkan ujung besar pegas diafragma untuk menggerakkan pelat tekanan untuk bergerak mundur, dan bagian yang digerakkan dipisahkan dari bagian aktif.
Jika Anda memiliki kebutuhan untuk suku cadang kopling dan bahan gesekan, tidak peduli untuk mobil penumpang, traktor, bus, truk tugas berat, silakan hubungi kami.
