cakram rem

cakram rem

Dimensi: rasio Di/d dari diameter luar cakram rem umum dengan diameter pelek, roda depan: {{0}}.45~0.70 , roda belakang 0,45~0,5
Bahan: 2Cr13
Perlakuan panas: pendinginan frekuensi tinggi (HRC36±3)
Pekerjaan bentuk: runout permukaan kerja cakram rem kurang dari {{0}}.1MM, dan paralelisme kedua permukaan gesekan harus kurang dari 0,08MM
minyak rem
Minyak rem adalah minyak rem sintetik yang berbahan dasar alkohol eter dan penambahan zat aditif seperti anti oksidasi, anti korosi dan anti karat.
Yang umum digunakan adalah DOT3, DOT4, DOT5
Minyak rem harus memiliki karakteristik sebagai berikut:
1. Titik didih tinggi. Titik didih yang tinggi adalah fitur utama. Jika suhu minyak rem melebihi titik didih, akan dihasilkan gelembung yang mengakibatkan kegagalan rem.
2. Viskositas sedikit berubah dengan suhu. Rem harus bekerja secara normal pada suhu -40~100 derajat , sehingga viskositas minyak rem harus sedikit berubah dengan suhu pada suhu tinggi dan suhu rendah. Jika viskositas terlalu rendah, kinerja penyegelan rem akan menurun dan menyebabkan kebocoran minyak rem; jika viskositas terlalu tinggi, rem akan menjadi tidak responsif.
3. Kinerja pelumasan yang baik. Karena rem harus bekerja dalam waktu lama, jika kinerja pelumasan kurang baik, keausan rem akan dipercepat.
4. Sifat kimia yang stabil. Seharusnya tidak ada reaksi kimia antara minyak rem dan berbagai media yang bersentuhan.
5. Higroskopisitas rendah. Karena suhu penguapan air yang rendah, jika minyak rem memiliki higroskopisitas tinggi dan dicampur dengan sejumlah air, gelembung akan dihasilkan saat air menguap, yang akan mempengaruhi performa pengereman.
Minyak rem harus memenuhi persyaratan QC/T 670-2000