Bantalan rem disebut bantalan rem cakram, yang mengacu pada bahan gesekan yang dipasang pada tromol rem atau cakram rem yang berputar dengan roda. Lapisan gesekan dan blok lapisan gesekan menanggung tekanan eksternal dan menghasilkan efek gesekan untuk mencapai tujuan perlambatan kendaraan. Bantalan rem otomotif umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan insulasi berikat dan blok gesekan. Pelat baja dilapisi untuk mencegah karat. Distribusi suhu proses pelapisan dideteksi oleh pelacak suhu tungku SMT-4 untuk memastikan kualitas.
Lapisan insulasi panas terdiri dari bahan non-perpindahan panas untuk insulasi panas. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat. Saat pengereman, gesekan dihasilkan oleh ekstrusi pada cakram rem atau tromol rem, sehingga mencapai tujuan perlambatan dan pengereman kendaraan. Karena gesekan, blok gesekan secara bertahap akan aus, secara umum, semakin rendah biaya bantalan rem, semakin cepat aus. Setelah bahan gesekan digunakan, bantalan rem harus diganti tepat waktu, jika tidak pelat baja akan bersentuhan langsung dengan cakram rem, dan akhirnya efek rem akan hilang dan cakram rem akan rusak.
