Kopling dipasang di antara mesin dan transmisi dan merupakan rakitan rangkaian penggerak motor yang terkait langsung dengan mesin. Biasanya kopling dipasang pada poros engkol dari poros engkol mesin dan merupakan bagian dari mesin yang dipotong dan ditransmisikan antara motor dan drive train. Selama seluruh perjalanan dari awal hingga normal, pengemudi dapat memanipulasi kopling sesuai kebutuhan untuk memisahkan sementara atau secara bertahap mengaktifkan mesin dan driveline untuk memotong atau mengirimkan output daya dari mesin ke driveline. Ini adalah peran mesin dan transmisi dapat secara bertahap di antara sambungan, untuk memastikan permulaan mobil yang mulus; memutuskan sementara hubungan antara mesin dan transmisi untuk memudahkan pemindahan gigi dan mengurangi dampak pemindahan gigi; ketika mobil pengereman darurat Pemisahan, untuk mencegah transmisi dan sistem transmisi lainnya yang berlebihan, yang memainkan peran protektif.
Kopling mirip dengan sakelar, terhubung atau terlepas dari transmisi daya, mekanisme kopling dari bagian aktifnya dan bagian yang digerakkan dapat dipisahkan sementara, tetapi juga secara bertahap bergabung, dan dalam proses transmisi juga mungkin relatif terhadap rotasi. Tidak ada hubungan kaku antara aktuator dan pengikut kopling. Setiap bentuk mobil memiliki perangkat kopling, tetapi bentuknya berbeda.
