Bahan pelat kopling dan analisis kinerja
Pelat kopling terutama digunakan dalam industri manufaktur mobil, merupakan jenis gesekan sebagai fungsi utama, dan juga memiliki persyaratan kinerja struktural dari material komposit. Cakram kopling yang digunakan pada kopling otomotif dapat dibagi menjadi beberapa bahan yang berbeda, dan karakteristik kinerjanya juga berbeda. Ini terutama dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut.
1, pelat dasar tembaga: bahan gesekan logam paduan berbasis tembaga, dengan kekerasan tinggi, keunggulan pembuangan panas yang baik, tetapi pelat tekanan kopling mudah dipakai.
2, Benang inti: Benang inti umumnya lebih baik dalam kekuatan dan elastisitas, harga moderat, sehingga juga banyak digunakan dalam produksi lembaran pelat muka kopling.
3, Cakram organo-logam: Performa kuat, tetapi harga mahal, umumnya digunakan untuk model torsi tinggi, seperti truk berat dan mobil balap dengan cakram kopling balap.
4, benang serat: bahan komposit sintetis berbasis serat, angka ketangguhan, ketahanan gesekan yang baik, dan bobot yang lebih ringan.
Dalam menghadapi sebagian besar produksi bahan baku masyarakat untuk persyaratan perlindungan lingkungan yang semakin tinggi, kemunculan berturut-turut bahan gesekan semi-logam, bahan gesekan serat komposit, dll., tentu saja, kami juga mematuhi jalan perlindungan lingkungan dan terus melakukan penelitian dan pengembangan material baru dan cakram kopling.
