Fenomena: Saat kopling digerakkan dengan lembut dalam operasi normal, mobil tidak berakselerasi secara bertahap dan mulus. Ini dimulai sebentar-sebentar dan bahkan mengguncang mobil sampai kopling penuh.
Penyebab dan solusi:
A. Pegas diafragma pelat tekanan tidak dalam posisi horizontal yang sama
Ketika pegas diafragma tidak berada pada posisi horizontal yang sama, juga akan membuat waktu pemadatan kopling tidak konsisten, pelat penekan tidak rata bahkan pelat penekan miring. Penyebab utama, kontak disk yang digerakkan buruk, menyebabkan kopling bergetar. Pada titik ini harus diberikan koreksi atau penggantian.
B, deformasi bengkok lembaran kopling
Dalam proses pengikatan kopling, pelat kopling tidak dapat bersentuhan secara teratur, tekanan tidak dapat meningkat dengan lancar. Pelat kopling harus diganti saat ini.
C, posisi pemasangan tidak pada level yang sama
Pemasangan mesin yang kendor atau poros transmisi dan garis tengah poros engkol mesin tidak sejajar, akan menghasilkan kopling goyang, kali ini harus kencang karena mesin atau suku cadang pengganti.
Pedal kopling berat
Untuk kopling dengan pneumatic booster atau oil and gas booster, seperti pedal berat, sistem tenaga tidak bekerja dengan baik.
Penyebab dan solusi: kebocoran sistem perpipaan, keausan cincin segel piston silinder, penyegelan katup buang yang longgar dan sebagainya akan menyebabkan efek daya yang buruk atau tidak ada daya. Kami dapat mengetahui alasannya saat ini untuk menyelesaikan penggantian.
