Prinsip Kerja Kopling
Kopling otomotif terutama terdiri dari empat bagian: bagian penggerak, bagian yang digerakkan, mekanisme penekanan, dan mekanisme operasi. Roda gila mesin adalah komponen penggerak kopling, yang bersentuhan dengan pelat yang digerakkan melalui pelat gesekan. Ketika pedal kopling tertekan, mekanisme operasi menyebabkan mekanisme penekan untuk melepaskan, memisahkan pelat yang digerakkan dari roda gila dan memotong transmisi daya. Ketika pedal kopling dilepaskan, mekanisme penekanan menekan pelat yang digerakkan dengan erat ke roda gila. Karena efek gaya gesekan, roda gila menggerakkan pelat yang digerakkan untuk berputar, sehingga mentransmisikan prinsip -prinsip kerja kopling ke poros input transmisi.
