Kesalahan umum chip--noise tidak normal
Kampas rem nol di tengah, rem di rem nol dan ya, kampas rem, kampas rem, kampas rem juga ada, misalnya, misalnya, misalnya, setengah, setengah, setengah, keramik bantalan cocok Model mobil berbeda. Umumnya lembaran logam digunakan pada mobil dengan perpindahan yang relatif besar, dan lembaran keramik umumnya digunakan pada mobil dengan perpindahan yang relatif kecil. , kemungkinan produk kebisingan relatif besar, film ini relatif tidak dapat dipakai, dan kemungkinan produk kebisingan relatif kecil.
Hari ini, mari kita analisa kesalahan yang sering terlihat pada film mobil
Satu: kebisingan abnormal
Suara bantalan rem yang tidak normal adalah yang paling banyak dikeluhkan di antara kesalahan umum bantalan rem, dan juga merupakan masalah yang paling menyusahkan, karena masalah ini tidak dapat dihilangkan secara mendasar, dan tidak ada jaminan bahwa tidak akan ada kebisingan yang tidak normal setelah perawatan. , dan penyebab bunyi rem yang tidak normal Ada banyak, dan sulit untuk menemukan titik kesalahan yang spesifik. Kami hanya dapat menemukan cara untuk mengurangi kemungkinan kebisingan abnormal. Oleh karena itu, pemasok bantalan rem telah mengadopsi metode seperti menambahkan lembaran penyerap suara dan mengoleskan lem penyerap suara untuk meminimalkan kemungkinan timbulnya kebisingan. Namun, fakta membuktikan bahwa ini hanya dapat mengurangi kemungkinan timbulnya kebisingan, tetapi tidak dapat menghilangkannya.
Ada pepatah yang sangat tajam tentang kebisingan bantalan rem yang tidak normal. Kebisingan abnormal adalah kegagalan non-fungsional (kebisingan abnormal normal, semua orang dapat memahaminya)
Alasan umum untuk suara bantalan rem yang tidak normal adalah sebagai berikut:
1. Bantalan rem
Dari pendahuluan kita tahu bahwa ada lembaran logam di bantalan rem, dan koefisien gesekan juga memiliki ukuran yang berbeda. Karena lembaran logam memiliki logam (besi atau tembaga dan logam lainnya) di dalamnya, bahan cakram rem umumnya adalah besi tuang, sehingga dalam proses pengereman, kemungkinan kebisingan yang ditimbulkan oleh gesekan antara logam dan logam akan relatif besar, dan kampas rem dengan koefisien gesekan yang relatif besar, yang biasa dikenal dengan kampas rem relatif keras, sehingga kemungkinan menimbulkan bunyi saat pengereman juga relatif tinggi, seperti halnya karet pada kampas rem. Kebisingan yang dihasilkan oleh gesekan ke dinding jauh lebih kecil daripada kebisingan yang dihasilkan oleh balok besi ke dinding
2. Rem cakram
(1) disk lama
Cakram rem dan bantalan rem bekerja sama, jadi jika permukaan kerja cakram rem tidak rata juga akan menimbulkan bunyi yang tidak normal, karena saat ini bantalan rem dipasang pada permukaan kerja cakram rem, seperti menggosok sabun. tampaknya piring bergesekan satu sama lain. Saat ini, karena berkurangnya bidang kontak, akan menimbulkan kebisingan yang tidak normal. Inilah alasan mengapa plat baru dan plat lama perlu run-in.
Selain itu, setelah lama aus, cakram lama akan membentuk bos di tepi cakram rem. Setelah cakram baru dipasang, tepi bantalan rem akan bergesekan dengan bos, yang akan menyebabkan kebisingan yang tidak normal.
(2) cakram baru
Setelah disk dan film baru dipasang, itu perlu dijalankan untuk jangka waktu tertentu. Pada saat ini, mungkin ada suara yang tidak normal. Mungkin baik-baik saja setelah periode berjalan.
