Teknologi mutakhir untuk material gesekan (I)
Kami melihat semakin banyak aplikasi jenis kepadatan daya tinggi yang membutuhkan material yang dapat menangani energi lebih tinggi. Solusi terbaru kami memenuhi kebutuhan ini dengan mengurangi volume total dengan mengurangi jumlah disk dalam sistem. Penggunaan material gesekan yang inovatif bermanfaat dalam mengurangi ukuran drive train, menghemat konsumsi bahan bakar, dan memperpanjang umur baterai dalam aplikasi kelistrikan."
Pada tahun 1980-an, material gesekan beralih dari formulasi logam sinter pada tahun 1960-an ke kertas standar, sehingga biayanya lebih rendah sekaligus memungkinkan penerapan energi yang lebih tinggi.
Pada awal tahun 2000-an, Carlisle mengembangkan kertas berbasis karbon untuk lebih meningkatkan batas energi bahan gesekan basah. Bahan-bahan ini sekarang digunakan terutama dalam aplikasi pengereman dan transmisi berenergi tinggi. Perkembangan di bidang ini terus berlanjut dan N680 yang baru dirilis telah menjadi bahan referensi terbaru untuk aplikasi tugas berat mulai dari powershift hingga rem.
Perbandingan performa, mulai dari material gesekan logam sinter hingga perkembangan terkini pada material EPD. Material gesekan N680 dan EPD akan meningkatkan kinerja energi dalam aplikasi tugas berat.
Untuk melampaui kinerja kertas karbon, sebelumnya diperlukan peralihan ke bahan tenun serat karbon, karena kinerja yang lebih tinggi akan membawa harga yang lebih tinggi, sehingga penggunaannya terutama dalam aplikasi militer dan pertambangan.
Melihat kesenjangan kinerja antara kertas karbon dan bahan tenun serat karbon sebagai sebuah peluang dan mulai mengembangkan bahan gesekan generasi berikutnya bertujuan untuk menyediakan bahan yang lebih hemat biaya dan berenergi tinggi untuk memenuhi permintaan pasar."
