Interpretasi terperinci dari material gesekan rem (2)
NAO (Bahan Organik Bebas Asbes)
Bahan-bahan yang digunakan
Bahan rem organik bebas asbes terutama menggunakan serat kaca, serat polycool aromatik atau serat lainnya (karbon, keramik, dll.) Sebagai bahan penguat, dan kinerjanya terutama bergantung pada jenis serat dan bahan tambahan lainnya.
Keuntungan utama
Dalam hal memastikan kecocokan ukuran rem yang wajar, keausan pelat gesekan NAO itu sendiri dan keausan cakram rem relatif rendah. Tentunya masalah debu rem juga akan sangat berkurang. Koefisien gesekan NAO relatif rendah dalam banyak kasus. , jadi kemungkinan suara rem juga sangat berkurang.
Bahan gesekan logam rendah
Bahan-bahan yang digunakan
Bahan gesekan logam rendah adalah bahan gesekan yang ditingkatkan yang ditujukan untuk masalah bahan gesekan campuran "semi-logam".
Keuntungan utama
Bahan gesekan logam rendah umumnya lebih tinggi dari NAO dalam hal keluaran kinerja gesekan; dalam hal stabilitas termal, ini terutama mengacu pada masalah getaran rem yang disebabkan oleh resesi termal dan pengereman terus menerus, karena pelat gesekan logam rendah mengandung lebih banyak komponen besi, ketahanan besi Suhu panas lebih tinggi, dan konduktivitas termal lebih baik, jadi pelat gesekan logam rendah memiliki lebih banyak keunggulan dalam ketahanan resesi termal.
kerugian utama
Bahan logam rendah umumnya memiliki koefisien gesekan yang relatif besar. Ketika koefisien gesekan lebih besar dari 0.36, kemungkinan suara rem juga akan meningkat pesat. Bahan gesekan seperti itu biasanya didasarkan pada frekuensi kebisingan tertentu dalam menyelesaikan masalah kebisingan rem, dan pelat penyerap suara dipilih untuk menghilangkan kebisingan dengan cara yang lebih tepat sasaran.
Tidak ada formula terbaik, hanya cocok atau tidak, tidak ada formula bahan gesekan yang cocok untuk semua model. Juga tidak ada formula bahan gesekan yang dapat mencapai yang terbaik dalam berbagai data. Itu hanya akan membuat pilihan berdasarkan bobot kendaraan, perpindahan mesin, kecepatan maksimum, bahan cakram rem, kondisi berkendara, dan penerapan ekonomi. Oleh karena itu, bahan gesekan rem yang dipilih oleh masing-masing model dan bahkan seri mobil pun berbeda.
