Koefisien gesekan bantalan rem
Koefisien gesekan bantalan rem tidak lebih besar semakin baik, tergantung pada model dan penggunaan spesifik. Bantalan rem yang digunakan di pasar Cina adalah kelas FF. Di atas adalah standar tinggi untuk bahan gesekan, untuk mencapai komprehensif adalah sulit. Oleh karena itu, persyaratan yang berbeda diajukan untuk model yang berbeda dan kondisi penggunaan yang berbeda. Untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang berbeda, produk bantalan rem tahan aus juga secara bertahap beragam.
Menurut Standar Nasional, suhu kerja yang sesuai dari lembar gesekan rem adalah 1 0 0 ~ 350 derajat. Secara umum, menurut standar SAE, produsen pelat gesekan rem akan memilih koefisien peringkat kelas FF, yaitu, koefisien peringkat gesekan adalah 0,35 ~ 0,45. Namun, ketika suhu mencapai 250 ° C, koefisien gesekan akan turun tajam, dan rem akan benar -benar gagal saat ini.
Ketika mobil membutuhkan pengereman darurat dengan kecepatan tinggi, koefisien gesekan terlalu rendah, rem akan tidak sensitif, dan koefisien gesekan terlalu tinggi, fenomena kunci ban akan terjadi, yang akan menyebabkan kendaraan melempar ekor dan tergelincir, menimbulkan ancaman serius terhadap keselamatan mengemudi. Persyaratan yang berbeda diajukan untuk model yang berbeda dan kondisi penggunaan yang berbeda. Untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang berbeda, produk bantalan rem tahan aus juga secara bertahap beragam.
