Pasangan gesekan antara cakram rem cakram dan cakram terbentuk, yang menghasilkan torsi pengereman dan mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas. Selama pengereman, berat kendaraan dipindahkan ke gandar depan, dan rem roda depan mau tidak mau menanggung gaya pengereman.
Oleh karena itu, pelat gesekan rem depan dan cakram rem merupakan komponen yang paling menimbulkan tekanan pada kendaraan, dan rentan terhadap suhu tinggi, beban mekanis dan kimia. Oleh karena itu, kinerja pelat gesekan rem harus memenuhi tiga persyaratan: keselamatan, kenyamanan, dan masa pakai. Kriteria untuk mengevaluasi produksi lembaran gesekan bergerak terutama mempunyai faktor-faktor berikut:
Koefisien gesekan - Lembar gesekan rem yang baik, koefisien gesekannya harus cukup tinggi, dan dapat tetap stabil dalam berbagai kondisi berkendara
Koefisien gesekan dinamis cakram gesekan rem menentukan gaya pengereman, dan juga berperan penting dalam keseimbangan pengereman dan stabilitas pengendalian kendaraan selama pengereman. Penurunan koefisien gesekan dapat menyebabkan perubahan besar pada kinerja pengereman, yang mungkin mengakibatkan peningkatan jarak pengereman yang signifikan.
Oleh karena itu, koefisien gesekan bantalan rem harus dijamin tetap stabil pada segala kondisi berkendara (kecepatan, suhu, kelembapan dan tekanan) dan sepanjang masa pakainya. Artinya, lembaran gesekan rem yang baik, koefisien gesekannya harus cukup tinggi, dan dapat tetap stabil dalam berbagai kondisi berkendara.
