Fungsi dan klasifikasi cakram rem
Cakram rem pasti digunakan untuk pengereman, dan gaya pengeremannya berasal dari kaliper rem. Secara umum, kaliper rem umum adalah bagian di mana pompa piston rem bagian dalam diperbaiki, dan sisi luar adalah struktur tipe kaliper. Bantalan rem bagian dalam dipasang pada pompa piston dan bantalan rem luar dipasang di bagian luar kaliper. Piston mendorong bantalan rem bagian dalam melalui tekanan yang berasal dari pipa minyak rem, dan pada saat yang sama menarik kaliper melalui gaya reaksi untuk membuat bantalan rem luar ke dalam. Keduanya menekan cakram rem pada saat yang sama, dan gaya pengereman dihasilkan oleh gesekan antara cakram rem dan bantalan rem bagian dalam dan luar. Dalam proses ini, piston digerakkan oleh minyak rem, yaitu oli hidrolik. Ini adalah dorongan mesin.
Untuk rem tangan, kabel ditarik melalui mekanisme tuas, menarik bantalan rem secara paksa dan menekannya ke cakram rem untuk menghasilkan gaya pengereman.
Klasifikasi rem cakram
Cakram rem dibagi menjadi cakram rem padat dan cakram berventilasi sesuai dengan struktur.Cakram rem padat adalah cakram logam yang digunakan untuk pengereman dan tidak memiliki konstruksi khusus. Cakram ventilasi dibagi menjadi dua jenis, yaitu, disk scribing dan disk pembuka. Kedua metode perawatan digunakan untuk meningkatkan kinerja pendinginan cakram rem, mengurangi pelemahan termal dan memberikan kemampuan pengereman yang lebih baik.
Cakram rem diklasifikasikan ke dalam cakram rem keramik serat karbon dan cakram rem logam sesuai dengan bahan yang berbeda.Namun, karena tingginya biaya produksi cakram rem keramik serat karbon dan gaya pengereman yang buruk pada suhu rendah, meskipun mereka memiliki ketahanan peluruhan panas yang sangat baik, mereka masih memiliki ketahanan panas yang sangat baik. Tidak digunakan oleh sebagian besar kendaraan. Untuk meningkatkan ketahanan terhadap peluruhan panas, beberapa produsen juga menggunakan cakram rem serat karbon untuk perawatan serat karbon untuk meningkatkan kemampuan mereka di bidang ini, sambil menghindari masalah kinerja suhu rendah yang buruk dari bahan keramik serat karbon.
Keuntungan rem cakram
1. Disipasi panas rem cakram lebih baik daripada rem drum. Ketika rem terus diinjak, rem tidak akan terdegradasi dan rem akan rusak.
2. Perubahan ukuran cakram rem setelah dipanaskan tidak meningkatkan stroke pedal rem.
3, sistem rem cakram memiliki respons cepat, dapat melakukan tindakan rem frekuensi tinggi, dan dengan demikian lebih sesuai dengan kebutuhan sistem ABS.
4. Rem cakram tidak memiliki aksi pengencangan otomatis rem drum, sehingga gaya pengereman roda kiri dan kanan relatif rata-rata.
5. Karena cakram rem memiliki drainase yang lebih baik, dapat mengurangi rem yang disebabkan oleh air atau sedimen.
6. Dibandingkan dengan rem drum, rem cakram memiliki struktur yang sederhana dan mudah dirawat.
