Bagaimana kopling dan rem bekerja bersama?
1, mobil transmisi otomatis tidak memiliki pedal kopling, jadi langsung di rem.
2, kecepatan tinggi atau mengemudi kecepatan normal, hanya untuk memperlambat kecepatan, jangan menginjak kopling.
3, di tikungan, pertama menginjak rem untuk memperlambat, setelah tikungan untuk melihat tidak ada hambatan, jangan menginjak kopling, lepas langkah rem pada pedal gas untuk mempercepat ke depan. Jika ada rintangan di depan Anda setelah belokan, tekan kopling lagi dan gantung gigi rendah.
4, menuruni lereng panjang, lereng curam, jangan menginjak kopling, gunakan pengereman traksi mesin.
5, saat ingin berhenti, injak rem terlebih dahulu untuk memperlambat, lalu injak kopling.
6, kemacetan panjang antrian, mobil berhenti-dan-pergi, jarak pendek dengan mobil, masing-masing rem pada waktu yang sama pada kopling dan rem.
Hal penting yang harus ditulis di akhir: dalam keadaan darurat, kopling rem bersama-sama. (ABS adalah ketika roda berhenti dengan cepat untuk efek induksi, jika hanya pada rem dapat menekan nyala mesin, tetapi kendaraan masih meluncur, pada saat ini ABS akan benar-benar tidak berfungsi karena mesin mati. Pada saat yang sama, ketika kopling ditekan, hubungan antara mesin dan roda akan terputus, dan roda akan segera memasuki titik kritis penguncian, dan sistem ABS akan mulai dengan cepat.
