Bagaimana cara membobol bantalan rem baru?
Saat mengganti bantalan rem baru, bantalan tersebut harus dipakai dengan cakram rem untuk mendapatkan efek pengereman terbaik. Pasalnya, tekstur kampas rem baru berbeda dengan cakram rem. Jika tekstur kedua sisi tidak cocok, permukaan kontak antara kedua sisi akan berkurang, dan sumber gesekan akan berkurang. Bantalan rem running-in harus dilakukan dalam kondisi aman dengan lalu lintas yang jarang. Secara khusus, tidak boleh ada kendaraan lain yang mengikuti di belakang. Injak rem pelan-pelan pada kecepatan rendah terlebih dahulu, agar kampas rem dan rotor bisa memanas secara merata. Kemudian tingkatkan kecepatan ke tingkat tertentu, dan dalam situasi aman (tidak ada kendaraan di belakang), gunakan rem keras yang dapat ditangani dalam jangkauan keterampilan pribadi. Perlambat kecepatan tiba-tiba hingga di bawah 20km/jam, lalu tingkatkan lagi kecepatannya, dan ulangi tindakan sebelumnya. Hal ini bertujuan untuk melelehkan kampas rem hingga membentuk lapisan tipis sintered matter yang menempel pada cakram rem, sehingga tekstur kampas rem dan cakram rem menjadi serasi. Agar lapisan bahan sinter ini seragam dan indah, mobil tidak boleh berhenti saat b berulang kali melakukan pengereman mendadak, agar bahan sinter yang meleleh dari bantalan rem tidak terakumulasi secara tidak merata pada cakram rem.
Ulangi tindakan ini lebih dari lima kali, atau hentikan jika Anda merasa respons pengereman menjadi sensitif, andal, dan stabil. Pada saat ini, Anda tidak boleh lagi menginjak rem, dan terus berlayar dengan kecepatan tinggi selama lebih dari sepuluh menit, biarkan bantalan rem dan cakram rem menjadi dingin, dan perbaiki lapisan bahan sinter ini.
