Pengantar kopling mobil

Pengantar kopling mobil
Kopling terletak di rumah roda gila antara mesin dan girboks, dan rakitan kopling dipasang pada bidang belakang roda gila dengan sekrup, dan poros keluaran kopling adalah poros masukan girboks. Selama mengemudikan mobil, pengemudi dapat menekan atau melepas pedal kopling sesuai kebutuhan, sehingga mesin dan girboks dipisahkan sementara dan diaktifkan secara bertahap untuk memutus atau menyalurkan masukan tenaga dari mesin ke transmisi.
Suatu bagian mekanis yang dapat menghubungkan atau memisahkan poros penggerak dan poros penggerak sewaktu-waktu sesuai kebutuhan pekerjaan. Ini dapat digunakan untuk mengontrol start, stop, shift dan reverse dari sistem transmisi alat berat. Kopling ada banyak macamnya, menurut sifat kerjanya dibedakan menjadi: ① kopling kendali. Metode pengendaliannya adalah mekanis, elektromagnetik, pneumatik dan hidrolik, dll. Seperti kopling tertanam (melalui gigi, gigi atau kunci momoism untuk mentransfer torsi), kopling gesekan (menggunakan gesekan untuk mentransfer torsi), kopling fleksibel udara (dengan kompresi ekspansi dan kontraksi ban udara untuk memanipulasi bagian gesekan dari pengikatan atau pemisahan kopling), kopling slip elektromagnetik (dengan arus magnet untuk menghasilkan gaya magnet untuk mentransfer torsi), kopling bubuk magnetik (bubuk magnetik yang dimagnetisasi oleh koil eksitasi, bubuk magnetik . Membentuk rantai bubuk magnetik untuk mengirimkan torsi). ② Kopling otomatis. Dengan metode mekanis sederhana untuk secara otomatis menyelesaikan aksi sambungan atau pemisahan, dan dibagi menjadi kopling pengaman (ketika torsi transmisi mencapai nilai tertentu, poros penggerak dapat dipisahkan secara otomatis, sehingga mencegah kelebihan beban dan menghindari kerusakan pada bagian-bagian penting di mesin), kopling sentrifugal (bila kecepatan poros penggerak mencapai nilai tertentu, Karena peranan gaya sentrifugal dapat membuat poros penggerak antar sambungan atau lebih dari kecepatan tertentu dapat lepas dengan sendirinya), kopling pengarah ( juga dikenal sebagai di luar kopling, penggunaan ratchet - ratchet pawl engagement atau roller, aksi wedge wedge transfer gerakan atau torsi searah, ketika pembalikan atau kecepatan poros penggerak lebih rendah dari poros yang digerakkan, kopling akan otomatis terpisah).