Pengantar bahan bantalan gesekan rem
Setiap peralatan mekanik dan berbagai kendaraan yang bergerak pasti mempunyai alat pengereman atau transmisi. Bahan gesekan merupakan komponen penting pada perangkat pengereman atau transmisi ini. Fungsi utamanya adalah menyerap atau menyalurkan tenaga melalui gesekan. Cakram gesekan rem digunakan untuk rem hidrolik derek, derek di atas kepala, dll., dan rem motor hoist. Ada dua jenis: cakram gesekan asbes dan cakram gesekan semi logam.
Sejak munculnya mesin tenaga dan kendaraan bermotor di dunia, pelat gesekan telah digunakan dalam mekanisme transmisi dan pengeremannya. Bantalan gesekan awal menggunakan bahan dasar katun, kain katun, kulit, dll. Misalnya serat atau kain katun yang diresapi dengan bubur karet kemudian diolah dan dibentuk menjadi bantalan rem atau sabuk rem. Kerugiannya: ketahanan panas yang buruk. Ketika suhu permukaan gesekan melebihi 120 derajat, kapas dan kain katun secara bertahap akan menjadi kokas atau bahkan terbakar. Bahan gesekan jenis ini tidak dapat lagi memenuhi persyaratan penggunaan. Orang-orang mulai mencari bahan gesekan jenis baru dengan ketahanan panas yang baik, dan lahirlah bahan gesekan asbes.
Asbes adalah serat mineral alami. Ini memiliki ketahanan panas yang tinggi dan kekuatan mekanik. Ia juga memiliki panjang serat yang panjang, pembuangan panas yang baik, kelembutan dan impregnasi yang baik, dan dapat diolah menjadi tekstil. Kain atau selotip asbes yang diresapi dengan perekat. Asbes serat pendek beserta kain dan kain pitanya dapat digunakan sebagai bahan dasar bahan gesekan. Selain itu, karena harganya yang lebih murah (efisiensi biaya), dengan cepat menggantikan bahan katun dan kain katun dan menjadi bahan dasar utama bahan gesekan.
Pada tahun 1905, sabuk rem asbes mulai digunakan, dan sifat gesekan, masa pakai, ketahanan panas, dan kekuatan mekanik produknya meningkat pesat. Mulai tahun 1918, orang mencampurkan asbes serat pendek dengan aspal untuk membuat cetakan bantalan rem.
Resin fenolik mulai digunakan secara industri pada awal tahun 1920an. Karena ketahanan panasnya jauh lebih tinggi dibandingkan karet, ia dengan cepat menggantikan karet dan menjadi bahan pengikat utama pada bahan gesekan. Karena resin fenolik lebih murah dibandingkan resin sintetis tahan panas lainnya, bahan gesekan asbes-fenolik telah banyak digunakan di negara-negara di seluruh dunia sejak saat itu.
