Koefisien gesekan kampas rem terlalu tinggi atau terlalu rendah akan mempengaruhi performa pengereman.
Apalagi saat mobil membutuhkan pengereman darurat saat melaju dengan kecepatan tinggi, jika koefisien gesek terlalu rendah maka rem tidak akan sensitif, dan jika koefisien gesek terlalu tinggi maka ban akan terkunci yang akan menyebabkan kendaraan goyang. dan selip, yang merupakan ancaman serius bagi keselamatan berkendara. mengancam.
Menurut standar nasional, suhu kerja bantalan rem yang sesuai adalah {{0}} derajat. Namun, ketika suhu banyak bantalan rem inferior mencapai 250 derajat , koefisien gesekan akan turun tajam, dan rem akan gagal total saat ini. Secara umum, menurut standar SAE, pabrikan bantalan gesekan rem akan memilih koefisien peringkat FF, yaitu koefisien peringkat gesekan adalah 0,35 ~ 0,45.
Gesekan dari adhesi selalu hadir di antarmuka. Dalam gesekan pelumasan batas atau gesekan kering di lingkungan basah, cairan membentuk meniskus atau jembatan adhesi di sekitar asperitas, dan efek kental dari meniskus memainkan peran penting dan dalam beberapa kasus membentuk seluruh gaya gesekan. Koefisien adhesi μa gesekan kering adalah:
μa=Ar•τa/N=τa/Pr= τa/σs
Dalam rumus: Pr—adalah tekanan rata-rata aktual, τa, σs—masing-masing adalah batas kekuatan geser dan batas luluh bahan yang lebih lunak.
Studi mendalam telah menunjukkan bahwa ketika kontak antara kekasaran pada permukaan adalah kontak elastis atau kontak plastik dan efek film permukaan, itu mempengaruhi kekuatan sambungan kontak kekasaran, sehingga mempengaruhi ketahanan gesekan.
Dapat dilihat bahwa peningkatan kekuatan geser material atau penurunan batas luluh tekan akan menyebabkan peningkatan koefisien gesek material. Dalam desain formulasi bahan gesek, bahan pengisi kekerasan tinggi sering digunakan atau jumlah bahan pengisi kekerasan tinggi ditingkatkan untuk meningkatkan koefisien gesek berdasarkan prinsip ini. Partikel pengisi kekerasan tinggi akan meningkatkan titik penyematan dan kedalaman penyematan permukaan gesekan antar objek, dan meningkatkan gaya geser benda kekasaran gesekan. Kekuatan geser dan koefisien gesekan juga meningkat. Di sisi lain, ketika bahan gesekan mengandung sejumlah besar komponen lunak untuk membentuk bahan gesekan lunak, seperti bahan gesekan berbasis karet, atau ketika suhu permukaan gesekan naik dalam kisaran tertentu, batas kekuatan luluh tekan material berkurang, mengakibatkan gesekan Semakin besar bidang kontak nyata permukaan, semakin tinggi koefisien gesekan.
