Persyaratan Kinerja Utama untuk Bantalan Rem Kereta Api

Selama pengereman kereta, bantalan rem terkena suhu tinggi (hingga 600-1000 derajat ), tekanan tinggi (hingga 10-20kN), dan gesekan frekuensi tinggi. Oleh karena itu, mereka harus memenuhi indikator inti berikut:

Tahan-suhu tinggi: Tidak meleleh atau retak pada suhu tinggi (misalnya, saat pengereman darurat kereta-berkecepatan tinggi), dan koefisien gesekan yang stabil (untuk menghindari kegagalan rem yang disebabkan oleh "pemudaan termal");

Ketahanan aus yang tinggi: Memperpanjang masa pakai (masa pakai bantalan rem kereta barang biasanya 3-6 bulan, dan masa pakai bantalan rem kereta kecepatan tinggi sekitar 100.000 kilometer) dan mengurangi frekuensi penggantian;

Sifat abrasif yang rendah: Mengurangi keausan pada tapak roda atau cakram rem (menurunkan biaya perawatan dan menghindari potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh keausan roda yang tidak merata);

Keramahan lingkungan: Asbes dilarang (digunakan pada sepatu rem tradisional dan bersifat karsinogenik). Saat ini, bahan yang umum digunakan adalah "sepatu rem bebas asbes-dan" bantalan rem metalurgi serbuk" untuk mengurangi polusi debu;

Stabilitas pengereman: Fluktuasi kecil dalam koefisien gesekan dengan kecepatan dan suhu, memastikan jarak pengereman yang konsisten pada beban dan kecepatan yang berbeda (kereta berkecepatan tinggi-memiliki standar jarak pengereman yang ketat: ketika kecepatan 350 km/jam, jarak pengereman darurat kurang dari atau sama dengan 650 meter).