Klasifikasi bahan dan deskripsi kinerja mobilbantalan rem
Kampas rem mobil adalah bagian penting dari mobil. Menurut klasifikasi material, mereka dapat dibagi ke dalam kategori berikut: formula semi-logam, formula kurang logam, formula keramik, formula komposit serat keramik-titanium karbon, dan-karbon tinggi rumus.
1. Bantalan rem semi-logam, pada dasarnya semua bantalan rem dari seri mobil memiliki formula ini saat meninggalkan pabrik. Tentu saja kampas rem jenis ini juga merupakan gambar termurah. Koefisien gesekan jenis bantalan rem ini rendah, dan koefisien gesekan umum adalah 0,38. Pendeknya, dan beberapa pabrikan membuat kampas rem semacam ini dengan koefisien gesekan yang tinggi, tentunya hal ini juga merugikan dan rawan kebisingan. Umumnya, penggunaan kampas rem seperti itu pada mobil Jepang rentan terhadap kebisingan. Tentunya hal ini juga tidak terlepas dari rem cakram.
2. Lebih sedikit bantalan rem logam. Harga kampas rem jenis ini sedikit lebih tinggi daripada semi-logam. Tentu saja, kinerjanya akan lebih tinggi. Kampas rem formula semacam ini termasuk dalam kisaran-menengah, tetapi tidak dikenali di mata konsumen. Sebenarnya, bantalan rem jenis ini hemat biaya-. Itu masih sangat tinggi. Tentu saja, sulit bagi konsumen untuk membedakan perbedaan antara bantalan rem jenis ini dan bantalan rem semi-logam, sehingga sulit untuk memilih, itulah sebabnya konsumen tidak menyetujui (formula ini cocok untuk semua seri mobil)
3. Bantalan rem keramik: Ada banyak bantalan rem keramik di pasaran sekarang, dan tentu saja ada tiruannya. Bantalan rem keramik yang dibuat oleh produsen yang berbeda berbeda, dan kinerjanya serupa (dengan foto) Tentu saja, bahan baku bantalan rem keramik sangat diperlukan. Serat keramik, keramik ini tidak-dibakar, produsen bantalan rem keramik yang berbeda menggunakan bahan baku yang berbeda, yang juga menyebabkan perbedaan harga bantalan rem keramik itu sendiri (harga serat keramik bervariasi dari 20,{{ 3}} hingga 90,000) Tentu saja, perbedaannya tidak dapat dibedakan di mata konsumen, dan bahkan produsen tidak dapat membedakan antara serat yang baik dan yang buruk. Hanya setelah menggunakannya mereka akan tahu bahwa kualitasnya lebih baik daripada buruk. Bantalan rem keramik asli juga mengandung serat aramid, yang jauh lebih unggul dari bantalan rem formula di atas dalam hal masa pakai dan kinerja bantalan rem. Tentu harganya lebih mahal!
4. Serat keramik titanium karbon adalah sejenis bahan gesekan yang terbuat dari serat karbon sebagai penguat. Serat karbon memiliki karakteristik modulus tinggi, konduktivitas termal yang baik, dan tahan panas. Pada komponen bahan gesekan serat karbon, selain serat karbon, grafit dan senyawa karbon juga digunakan. Pengikat organik dalam komponen juga dikarbonisasi, sehingga bahan gesekan serat karbon disebut juga bahan gesekan karbon-karbon atau bahan gesekan karbon-titanium.
5. Serat karbon tinggi Bahan gesekan serat karbon adalah kinerja terbaik di antara berbagai jenis bahan gesekan. Bantalan gesekan serat karbon memiliki daya serap tinggi per satuan luas dan berat jenis ringan, dan sangat cocok untuk produksi bantalan rem pesawat. Mereka juga digunakan di bantalan rem beberapa mobil balap-kelas tinggi- di luar negeri.
