Pelat gesekan rem baru masuk
Kampas rem baru harus sangat berhati-hati pada 400 km pertama: mengapa?
Bagaimana cara meningkatkan gaya pengereman setelah memperbarui pelat gesekan?
Karena kecepatan, gaya pengereman, dan kondisi lingkungan (seperti suhu, kelembapan udara), rem dapat mengeluarkan bunyi bising selama pengereman. (Cobalah menghindari pengereman darurat)
Pelat gesekan rem baru dalam 400 km perlu memperhatikan poin-poin utama
1, cakram gesekan rem baru, termasuk cakram rem baru, pada 400 kilometer pertama belum mencapai efek pengereman yang sempurna, permukaan yang serasi antara cakram rem dan cakram rem tidak terlalu seragam, jarang terjadi pengereman darurat, untuk menghindari permukaan cakram rem aus, kasar, bahkan mengeluarkan suara tidak normal.
2, pada saat cakram rem baru sedang berjalan, kecepatannya tidak boleh terlalu cepat, jangan berakselerasi dengan cepat, karena pada saat itu gaya pengereman belum mencapai maksimal, jarak pengereman akan menjadi lebih jauh, dan harus dikendalikan dalam rentang kecepatan yang aman.
3, cakram rem baru atau cakram rem pengganti yang baru, pertama-tama, dalam keadaan parkir pedal rem sampai akhir, sehingga cakram gesekan rem mencapai kondisi kerjanya pada posisi yang sesuai, dalam berkendara normal , juga perlu meningkatkan torsi pedal rem, meningkatkan gaya pengereman yang dikurangi selama periode berjalan.
RINGKASAN:
Selama periode running-in, pelat gesekan rem tidak dapat melakukan pengereman darurat, dalam arus lalu lintas, dan arus lalu lintas merupakan bagian yang sangat besar, kita harus berakselerasi dengan lembut, menghindari pengereman yang tidak perlu, melalui metode mengemudi yang hati-hati ini, untuk membuat mobil berjalan lebih baik, performa keselamatan akhirnya dapat terjamin.
