busi
Busi merupakan elemen penting untuk menunjang kerja mesin bensin (mesin diesel melakukan kerja pengapian kompresi, busi tidak ada). Dalam sistem pengapian mesin bensin, arus tegangan tinggi dimasukkan ke dalam silinder untuk menghasilkan percikan listrik untuk menyalakan komponen campuran gas yang mudah terbakar. Ini terutama terdiri dari mur kabel, isolator, sekrup kabel, elektroda tengah, elektroda samping dan cangkang, dan elektroda samping dilas ke cangkang.
Inti tembaga direkomendasikan untuk diganti setiap 20,000 hingga 30,000 kilometer; paduan nikel diganti sekitar 40,000 sampai 60,000 kilometer; inti platinum direkomendasikan untuk diganti setiap 80,000 kilometer; inti iridium direkomendasikan untuk diganti setiap 100,000 kilometer.
Pertama, prinsip kerja dan peran
Mesin bensin menghasilkan tenaga melalui pembakaran campuran bahan bakar dan gas secara tepat waktu. Namun, bensin sebagai bahan bakar sulit untuk menyala secara spontan bahkan di lingkungan bersuhu tinggi. Untuk membuatnya terbakar tepat waktu, perlu dinyalakan dengan "api". Fungsi busi adalah untuk menghasilkan listrik tegangan tinggi berdenyut dari koil pengapian di ujung untuk membentuk percikan listrik, menyalakan campuran gas-udara di dalam silinder untuk melakukan pekerjaan, yang paling umum setara dengan batu api. korek api, komponen yang diaktifkan.
