Koefisien gesekan dan kinerja utama bantalan rem, beri tahu saya?
Indeks kinerja bantalan rem yang paling penting adalah koefisien gesekan (koefisien gesekan konstan). Koefisien gesekan rem yang ditetapkan dalam standar nasional kami adalah antara {{0}}.35-0.40. Bantalan rem berkualitas memiliki koefisien gesek yang sedang dan stabil. Jika koefisien gesekan lebih rendah dari 0,35, jarak pengereman yang aman akan terlampaui atau bahkan rem akan gagal. Jika koefisien gesekan lebih tinggi dari 0,40, rem akan mudah terkunci secara tiba-tiba dan menyebabkan kecelakaan terguling.
Ini mengacu pada rasio gaya gesekan antara dua permukaan dengan gaya vertikal yang bekerja pada satu permukaan. Ini terkait dengan kekasaran permukaan dan tidak ada hubungannya dengan ukuran area kontak. Menurut sifat geraknya, dapat dibagi menjadi koefisien gesekan dinamis dan koefisien gesekan statis.
Fs/N=μs; (N adalah gaya vertikal, μs adalah koefisien gesek, fs adalah gaya gesek), umumnya semakin besar gaya pengereman yang dibutuhkan, semakin besar pula gaya vertikal yang dibutuhkan.
Kinerja utama bantalan rem
01 Kinerja tinggi: koefisien gesekan tinggi (misalnya, koefisien gesekan bantalan rem TMD yang digunakan oleh Porsche 911GT3 mencapai 0,45, yang termasuk bantalan rem dengan koefisien gesekan tinggi), dan ketahanan gesekannya sangat besar.
02Keselamatan: penurunan panas rendah, kinerja pemulihan yang baik, tidak ada penurunan kinerja pengereman di jalan pegunungan, suhu tinggi, dan kecepatan tinggi. Maksimalkan keamanan kendaraan. Sangat cocok digunakan di daerah pegunungan, kecepatan tinggi dan berbagai kondisi jalan lainnya!
03 Kenyamanan: Gaya pengereman seimbang dan kebisingan rendah.
04 Tingkat pelepasan bubuk lebih rendah, bantalan rem aus dan bubuk dikonsumsi. Umumnya, tingkat pelepasan bubuk yang rendah berarti bantalan rem dapat digunakan untuk waktu yang lebih lama.
