Pentingnya bahan gesekan pada bantalan rem
1. Bahan gesekan
Bahan gesekan tidak diragukan lagi merupakan bagian inti dari keseluruhan bantalan rem, dan rumus bahan gesekan secara langsung mempengaruhi kinerja pengereman dan kenyamanan pengereman bantalan gesekan (tidak ada kebisingan dan getaran). Saat ini, bahan gesekan terutama dibagi menjadi tiga kategori menurut rumusnya: bahan semi logam, bahan NAO (bahan organik non-asbes) dan bahan keramik.
2. Lapisan isolasi
Selama proses pengereman kendaraan, akibat gesekan berkecepatan tinggi antara bantalan rem dan cakram rem, sejumlah besar panas dihasilkan secara instan, jika panas tersebut langsung ditransfer ke bidang belakang logam bantalan rem, maka akan terjadi. menyebabkan pompa rem menjadi terlalu panas, yang dapat menyebabkan minyak rem menghasilkan hambatan udara dalam kasus yang serius. Oleh karena itu, terdapat lapisan insulasi antara bahan gesekan dan pelat belakang logam. Setelah bantalan rem terkikis oleh suhu tinggi dan tekanan tinggi, siklus pengoperasian bantalan rem baru dan cakram rem asli akan diperpendek, dan suhu tinggi rem dapat diisolasi secara efektif, sehingga menjaga keamanan rem tetap stabil. jarak dan kenyamanan rem.
3, cetakan tekan panas
Bantalan rem mengadopsi teknologi pengepresan panas untuk memastikan stabilitas kekerasan, kepadatan, dan indikator produk lainnya. Faktor keamanan yang lebih tinggi, selalu melindungi keselamatan pemiliknya.
4. Pelat belakang
Peran bidang belakang adalah untuk menopang keseluruhan struktur material gesekan, dan mentransfer gaya pengereman pompa rem, sehingga material gesekan pada bantalan rem dan cakram rem bekerja secara efektif. Bidang belakang bantalan rem memiliki ciri-ciri sebagai berikut:
A. Memenuhi spesifikasi daya tahan yang ketat;
B. Memastikan pengoperasian material gesekan dan kaliper rem yang aman;
C. Dengan lapisan perlindungan lingkungan berkualitas tinggi;
D. Perlindungan lingkungan, pencegahan karat, penggunaan tahan lama.
