Untuk memastikan permulaan mobil yang mulus
Ini adalah fungsi utama kopling. Sebelum mobil mulai, hidupkan mesin secara alami. Dan ketika mobil mulai, mobil secara bertahap dipercepat dari keadaan statis sepenuhnya. Jika driveline (yang bersentuhan dengan seluruh mobil) terhubung secara kaku ke mesin, gigi akan tiba-tiba berguling ke depan, tetapi tidak mau hidup. Hal ini karena mobil dari statis ke depan, ada inersia besar, mesin menyebabkan banyak torsi perlawanan. Di bawah aksi momen inersia resistance, mesin dalam kecepatan sesaat turun tajam ke kecepatan stabil terendah (biasanya 300-500RPM) berikut, mesin macet dan tidak bisa bekerja, tentu saja mobil tidak bisa hidup.
Jadi kita butuh bantuan kopling. Setelah mesin hidup, sebelum mobil mulai, pengemudi terlebih dahulu menekan pedal kopling, memisahkan kopling, melepaskan mesin dan driveline, menggantung perpindahan gigi, dan kemudian mengendurkan pedal kopling untuk mengaktifkan kopling secara bertahap. Dalam proses penyambungan, torsi tahanan mesin meningkat secara bertahap, juga harus secara bertahap menginjak pedal akselerator, yaitu secara bertahap meningkatkan pasokan bahan bakar ke mesin, sehingga putaran mesin selalu dipertahankan pada kecepatan stabil terendah, Pada saat yang sama, karena pengetatan kopling secara bertahap meningkat, transmisi mesin ke roda penggerak torsi secara bertahap akan meningkat menjadi traksi yang cukup untuk mengatasi hambatan awal, mobil dari gerakan statis dan secara bertahap dipercepat.
