Apa kesalahan umum dari cengkeraman mesin pertanian?
Kopling mesin pertanian, sebagai komponen inti dari transmisi daya mesin pertanian, bekerja untuk waktu yang lama di beban - yang berat, berdebu, dan tinggi - lingkungan lapangan kelembaban, dan rentan terhadap kegagalan karena keausan, polusi, atau kelelahan struktural. Berikut ini adalah jenis kegagalan umum, manifestasi, dan analisis penyebab:
I. Slippage kopling (kegagalan paling umum)
Manifestasi kegagalan:
Kesulitan memulai mesin pertanian; Bahkan jika akselerator meningkat, badan kendaraan masih bergerak perlahan atau tidak sama sekali.
Kurangnya daya yang jelas selama operasi beban - yang berat (seperti lereng pendakian, pembajakan dalam); Kecepatan engine meningkat tetapi kecepatan kecepatan/perangkat operasi kendaraan tidak naik.
Generasi panas yang parah di pelat gesekan, bahkan disertai dengan bau yang terbakar.
Penyebab utama:
Keausan berlebih dari pelat gesekan (ketebalan <1,5mm) atau polusi minyak di permukaan (seperti kebocoran segel minyak), menghasilkan penurunan koefisien gesekan.
Kegagalan kelelahan pegas pelat tekanan (atenuasi elastisitas> 30%), tidak dapat mengompres pelat gesekan dengan erat.
Penyesuaian tuas pelepas yang tidak tepat, menghasilkan celah antara pelat tekanan dan pelat gesekan, yang tidak dapat sepenuhnya terlibat.
Ii. Pelepasan kopling yang tidak lengkap
Manifestasi kegagalan:
Setelah menekan pedal kopling, sulit untuk menggeser persneling (suara tabrakan gigi yang jelas), dan bahkan tidak dapat melibatkan persneling.
Mesin pertanian masih bergerak perlahan tanpa melepaskan pedal setelah menggunakan gigi ("meluncur di gigi").
Penyebab utama:
Ketinggian yang tidak konsisten dari tuas pelepasan, menghasilkan celah pemisahan yang tidak merata antara pelat tekanan dan pelat gesekan, dan beberapa area masih bersentuhan.
Kenakan atau macet dari bantalan pelepasan, tidak dapat mendorong tuas pelepas untuk bergerak sepenuhnya.
Warping dan deformasi disk yang digerakkan (disebabkan oleh long - istilah suhu tinggi, misalnya), pemasangan yang buruk dengan pelat tekanan, dan gesekan parsial masih ada selama pemisahan.
Kemacetan mekanisme operasi (seperti batang tarik berkarat, udara dalam pipa hidrolik), stroke pedal yang tidak mencukupi.
AKU AKU AKU. Noise abnormal kopling
Manifestasi kegagalan:
Suara gesekan "gemerisik" atau "berdentang" terjadi dalam keadaan yang terlibat (selama mengemudi/operasi normal).
Suara "clunking" atau "suara bantalan" dipancarkan ketika dalam keadaan terlepas (ketika pedal ditekan).
Kebisingan abnormal meningkat seiring dengan meningkatnya kecepatan.
Penyebab utama:
Paku keling yang longgar atau terbuka dari pelat gesekan, secara langsung menggosok pelat tekanan/roda gila.
Kurangnya minyak atau keausan berlebih dari bantalan pelepasan (kerusakan elemen bergulir), yang mengakibatkan kebisingan abnormal rotasi.
Pegas pelat tekanan yang rusak atau longgar, menyebabkan kebisingan resonansi selama rotasi kecepatan - tinggi.
Kenakan di antara spline cakram yang digerakkan dan poros input gearbox, clearance berlebihan yang mengarah ke noise radial.
Iv. Pedal kopling berat atau macet
Manifestasi kegagalan:
Gaya pedal meningkat secara signifikan (melebihi 25kg), jauh melampaui kisaran normal (15-20kg).
Pedal kembali perlahan atau macet, tidak dapat mengatur ulang secara otomatis.
Penyebab utama:
Keausan komponen mekanis dari mekanisme operasi (seperti kurangnya oli atau karat pada bushing sendi batang tarik), menghasilkan peningkatan resistensi gerakan.
Kegagalan sistem booster hidrolik (seperti minyak hidrolik yang tidak memadai, pipa yang diblokir), yang menyebabkan kegagalan booster.
Kesenjangan yang terlalu kecil antara bantalan pelepasan dan tuas pelepasan, atau deformasi tuas pelepas, menyebabkan kemacetan gerakan.
V. Pakaian abnormal pelat gesekan
Manifestasi kegagalan:
Ketebalan pelat gesekan berkurang tajam dalam waktu singkat (seperti setelah ratusan jam operasi), dan bahkan paku keling terpapar.
Goresan yang tidak teratur, ablasi, atau pengerasan muncul di permukaan pelat gesekan.
Penyebab utama:
Operasi yang tidak patut: Sering setengah - clutch (seperti long - istilah rendah - kecepatan berikut) atau pelepasan tidak lengkap yang mengarah ke semi - keadaan terlibat, dan gesekan geser terus menerus dari pelat gesekan.
Polusi Lingkungan: Kegagalan segel menyebabkan lumpur, air, dan puing -puing jerami memasuki permukaan gesekan, mempercepat keausan abrasif.
Disipasi panas yang buruk: alur disipasi panas yang diblokir atau sirip disipasi panas yang rusak, menyebabkan karbonisasi suhu - tinggi dari pelat gesekan dan mengurangi ketahanan aus.
Ringkasan
Sebagian besar kegagalan cengkeraman mesin pertanian terkaitkebiasaan operasi, erosi lingkungan, dan penuaan komponen. Dalam pemeliharaan harian, perlu secara teratur memeriksa ketebalan pelat gesekan, kinerja penyegelan, dan fleksibilitas mekanisme operasi. Hindari pemindahan gigi paksa atau setengah - operasi kopling di bawah beban berat, yang secara signifikan dapat mengurangi probabilitas kegagalan. Untuk berbagai jenis kegagalan, perlu untuk menemukan akar penyebab berdasarkan prinsip struktural (misalnya, periksa pelat gesekan dan pegas terlebih dahulu untuk selip, dan periksa bantalan dan paku keling terlebih dahulu untuk kebisingan abnormal) untuk memastikan pemeliharaan yang ditargetkan.
