Prinsip Kerja Lapisan Rem
Ketika pengemudi menekan pedal rem, kaliper rem (atau sepatu rem) mendorong lapisan rem ke kontak dekat dengan cakram rem berputar (atau drum rem). Gesekan geser antara lapisan gesekan dan permukaan pengereman mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi termal. Panas dihilang melalui cakram/drum rem dan udara, pada akhirnya mencapai perlambatan atau penghentian kendaraan.
Selama proses pengereman, lapisan gesekan akan mengalami sedikit keausan (fenomena normal). Namun, keausan yang berlebihan atau suhu tinggi dapat menyebabkan degradasi kinerja (seperti "fade termal": penurunan tiba -tiba koefisien gesekan pada suhu tinggi, menghasilkan pengurangan yang signifikan dalam gaya pengereman).
