Prinsip Kerja Kopling
Kopling ini terutama terdiri dari empat bagian: bagian penggerak, bagian yang digerakkan, mekanisme penekanan, dan mekanisme operasi. Roda gila mesin berfungsi sebagai bagian mengemudi, sedangkan cakram kopling adalah bagian yang digerakkan.
Saat Anda menekan pedal kopling, mekanisme operasi melepaskan tekanan dari mekanisme penekanan. Akibatnya, bagian yang digerakkan terpisah dari bagian mengemudi, memotong transmisi daya. Saat Anda melepaskan pedal kopling, mekanisme penekanan menekan bagian yang digerakkan dengan erat ke bagian mengemudi. Daya kemudian ditransmisikan melalui gaya gesekan di antara mereka.
