Bantalan rem dalam sistem rem otomotif
Bantalan rem juga disebut bantalan rem. Dalam sistem rem mobil, bantalan rem adalah bagian keselamatan yang paling kritis. Semua efek rem menentukan bantalan rem, jadi bantalan rem yang baik adalah pelindung orang dan mobil.
Bantalan rem umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan isolasi panas terikat dan blok gesekan, di mana lapisan isolasi panas terdiri dari bahan yang tidak mentransfer panas, dan dimaksudkan untuk diisolasi. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat, dan ditekan pada cakram rem atau drum rem untuk menghasilkan gesekan saat pengereman, sehingga mencapai tujuan untuk memperlambat rem kendaraan. Karena gesekan, blok gesekan secara bertahap aus, dan umumnya semakin rendah biayanya, semakin cepat bantalan rem aus. Setelah bahan gesekan digunakan, bantalan rem harus diganti tepat waktu, jika tidak pelat baja dan cakram rem akan bersentuhan langsung, akhirnya kehilangan efek pengereman dan merusak cakram rem.
Jenis-jenis bantalan rem otomotif adalah: bantalan rem untuk rem cakram, sepatu rem untuk rem tromol, dan bilah untuk truk besar.
Dari teknologi resep: bantalan rem semi-logam, bantalan rem logam lebih sedikit, bantalan rem formula NAO, bantalan rem keramik, bantalan rem keramik NAO
Tromol rem dilengkapi dengan sepatu rem, tetapi rem umumnya disebut sebagai bantalan rem dan sepatu rem. Oleh karena itu," bantalan rem cakram" digunakan untuk secara khusus menunjukkan bantalan rem pada rem cakram, bukan pada cakram rem.
