Pertama, prinsip kerja kaliper rem:
Sebagai "sub-pompa rem" di dalam sistem rem, kaliper rem terutama menerima tekanan hidrolik yang ditransmisikan oleh silinder master rem melalui pipa minyak rem, dan kemudian menerapkan tekanan hidrolik ke piston di dalam kaliper. Piston kemudian mendorong kampas rem untuk mengerem. Potongan ini dikombinasikan dengan cakram rem, dan kendaraan melambat dengan menghasilkan gesekan antara satu sama lain, dan energi kinetik kendaraan diubah menjadi energi panas gesekan dan hilang di atmosfer.
Kedua, pentingnya kaliper rem:
Karena rem sering digunakan selama menjalankan kendaraan, kaliper sering mengalami tekanan hidrolik yang ditransmisikan oleh silinder master rem dan gaya reaksi bantalan rem ke kaliper. Pada saat yang sama, suhu tinggi yang dihasilkan oleh panas gesekan bantalan rem berulang kali terpengaruh. Kaliper, sementara kaliper biasa umumnya dilemparkan bahan paduan aluminium, meskipun suhu tinggi dan tekanan selama pengereman tidak akan menyebabkan kaliper dihancurkan, tetapi karena adanya kekuatan kelelahan logam, akan ada beberapa deformasi. Kaliper yang cacat akan menyebabkan penurunan kinerja pengereman dan serangkaian situasi seperti ketidakseimbangan rem. Jadi, jika Anda ingin kaliper menjadi lebih tahan lama, maka ubah kaliper modifikasi berkinerja tinggi.
