Analisis singkat dan gesekan material seiring dengan perkembangan material
Jenis bahan gesekan lain yang dikembangkan secara paralel dengan bahan gesekan organik dan lebih umum digunakan adalah bahan gesekan metalurgi serbuk. pada tahun 1929 Schwarzkopf dari bekas Uni Soviet mematenkan bahan sinter pertama untuk gesekan, yang merupakan paduan yang mengandung sejumlah kecil timbal, timah, dan bahan dasar tembaga. Amerika Serikat memulai pekerjaan ini pada tahun 1929, dan penggunaan pertama bahan ini adalah pada pelat kopling untuk Scraper D-7 dan D-8 pada akhir tahun 1930-an. bahan tersebut digunakan untuk membuat pelat kopling pada Scraper D-7 dan D-8. Bahan ini pertama kali digunakan pada akhir tahun 1930-an pada cakram kopling pengikis D-7 dan D-8. Pada tahun 1932, General Motors mengatur produksi bahan sinter untuk cakram kopling, yang diadopsi oleh industri dirgantara pada saat itu.
Prinsip proses dasar yang lebih matang di bidang bahan gesekan metalurgi serbuk diwujudkan dalam paten yang diperoleh Wilmer dan rekan-rekannya di AS antara tahun 1937 dan 1941. Paten tersebut menggunakan perunggu timah sebagai matriks logam untuk bahan gesekan, yang dapat ditambah dengan seng untuk paduan. Besi dan silika ditambahkan untuk meningkatkan koefisien gesekan, dan grafit serta timbal ditambahkan sebagai komponen pelumas.
Beberapa waktu sekitar 1950-1980, material gesekan metalurgi serbuk berhasil digunakan di tempat kerja gesekan kering dan basah. Bidang penerapannya diperluas hingga mencakup rem dan kopling untuk kendaraan sedang dan berat, mesin pertanian, dan sebagainya. Sejak tahun 1958 perusahaan Inggris Frood telah memproduksi bahan gesekan berbahan dasar perunggu, besi dan keramik bekerja sama dengan perusahaan Amerika SK Wellman dan Bendix Aerospace.
