Bicarakan secara singkat tentang beberapa bantalan rem dari bahan yang berbeda
Bantalan rem bahan organik bebas asbes (NAO)
Bahan rem organik bebas asbes terutama menggunakan serat kaca, serat polycool aromatik atau serat lainnya (karbon, keramik, dll.) Sebagai bahan penguat, dan kinerjanya terutama bergantung pada jenis serat dan bahan tambahan lainnya. Bahan rem organik bebas asbes terutama dikembangkan sebagai pengganti asbes, dan digunakan dalam rem tromol tugas berat. Dengan terobosan teknologi, juga mulai dicoba sebagai pengganti kampas rem cakram depan.
Bantalan rem tipe NAO lebih mirip dengan bantalan rem asbes daripada bantalan rem semi-logam dalam kinerjanya. Itu tidak memiliki konduktivitas termal yang baik dan kemampuan kontrol suhu tinggi yang baik seperti bantalan rem semi-logam. Dibandingkan dengan dua sebelumnya, bahan gesekan NAO mengandung sekitar tujuh belas bahan tongkat yang berbeda. Bahan bantalan rem NAO telah mengalami beberapa perubahan, dan bahan NAO saat ini secara efektif telah melampaui kinerja bantalan rem asbes dalam banyak aspek, terutama kinerja gesekan, ketahanan lelah, kemampuan beradaptasi suhu, ketahanan aus, dan kebisingan. Tunggu. Semakin baik bahan gesekan, semakin baik kinerja gesekan blok gesekan pada suhu dan tekanan yang berbeda. Dengan kata lain, kinerjanya tidak banyak berubah pada suhu rendah atau tinggi. Semakin baik bahan gesekannya, semakin kecil kemungkinan terjadinya penyusutan rem setelah pengereman berulang kali, yang membuat "rasa pedal rem" tetap baik. Bahan yang lebih baik juga mengurangi keausan dan mengurangi kebisingan.
metode pemeliharaan
Bantalan rem memainkan peran langsung dalam keselamatan pengereman mobil, tetapi karena siklus penggantiannya yang relatif lama dan lokasinya yang relatif tersembunyi, umumnya tidak dihargai oleh semua orang. Faktanya, bantalan rem adalah bahan habis pakai, dan akan aus setelah digunakan dalam waktu lama, sehingga mengurangi performa pengereman dan menimbulkan potensi bahaya tersembunyi dalam berkendara.
