Prinsip dan klasifikasi kerja rem cakram
Rem cakram terdiri dari cakram rem yang melekat pada roda dan kaliper rem di tepi cakram. Saat pengereman, oli rem bertekanan tinggi mendorong blok rem untuk menjepit cakram rem untuk menghasilkan efek pengereman. Prinsip kerja rem cakram dapat dijelaskan oleh piring. Saat Anda memegang disk yang berputar dengan ibu jari dan telunjuk, disk akan berhenti berputar.
(Struktur rem cakram)
Rem cakram kadang-kadang disebut rem cakram. Mereka dibagi menjadi dua jenis: rem cakram biasa dan rem cakram berventilasi. Rem cakram ventilasi digunakan untuk mengebor sejumlah ventilasi melingkar pada permukaan disk, atau untuk memotong slot ventilasi atau ventilasi persegi panjang yang sudah terbentuk sebelumnya di wajah ujung cakram. Rem cakram berventilasi menggunakan efek aliran angin, dan efek pendinginannya lebih baik daripada rem cakram biasa.
Cara kerja rem cakram (rem cakram):
Seperti namanya, rem cakram menggunakan cakram rem statis untuk menjepit cakram rem yang berputar dengan ban untuk menghasilkan gesekan dan mengurangi kecepatan rotasi roda.
Ketika pedal rem tertekan, piston di silinder master didorong dan tekanan menumpuk di sirkuit rem. Tekanan ditransmisikan ke piston silinder rem pada kaliper rem melalui minyak rem. Setelah piston silinder rem berada di bawah tekanan, ia akan bergerak ke luar dan mendorong bantalan rem untuk menjepit cakram rem, menyebabkan kampas rem bergesekan dengan cakram rem. Kurangi kecepatan roda sehingga mobil bisa melambat atau berhenti.
(Rem cakram cakram dengan gesekan antara kampas rem dan cakram rem)
Karena kinerja dan kecepatan mengemudi kendaraan terus meningkat, untuk meningkatkan stabilitas rem kendaraan dengan kecepatan tinggi, rem cakram telah menjadi arus utama sistem pengereman saat ini. Karena cakram rem rem cakram terkena udara, rem cakram memiliki disipasi panas yang sangat baik. Ketika kendaraan direm dengan kecepatan tinggi atau direm untuk waktu yang singkat, kinerja rem cenderung tidak terdegradasi, dan kendaraan dapat diperoleh. Efek pengereman yang lebih baik untuk meningkatkan keselamatan kendaraan.
(Banyak model menggunakan rem cakram dengan sistem ABS dan VSC, TCS dan sistem lainnya.)
Dan karena rem cakram bereaksi dengan cepat dan memiliki kemampuan untuk melakukan rem frekuensi tinggi, banyak model menggunakan rem cakram dengan sistem ABS dan VSC, TCS dan sistem lain untuk memenuhi kebutuhan sistem tersebut yang membutuhkan operasi cepat.
