Tahukah anda komponen apa saja yang menyusun kampas rem?
Bahan bantalan rem umumnya dibagi menjadi empat bagian: pengikat, komposisi serat yang diperkuat, pengubah kinerja gesekan, dan empat bagian: pengikat kemasan adalah salah satu komponen terpenting dari bahan gesekan. Ini dapat mengembalikan kinerja material setelah degradasi. dampak, sifat keausan dan sifat mekanik.
Biasanya ada material termoset dan termoplastik, karet, dan komposit. Bahan gesekan yang umum digunakan untuk bantalan rem adalah perekat termal. Aplikasi khusus termasuk resin fenolik, resin melamin, resin epoksi, resin silikon, resin poliamida, dll.
Yang paling banyak digunakan adalah resin fenolik dan resin modifikasinya. Tujuan modifikasi adalah untuk meningkatkan kinerja resin pada suhu tinggi. Untuk meningkatkan kinerja perekat suhu tinggi, resin polimida telah digunakan dalam bahan gesekan otomotif canggih. Namun, harga resinnya terlalu tinggi dan tidak mudah untuk dipopulerkan.
Ini adalah bahan gesekan yang diperkuat serat yang juga berperan sebagai dasar penguat gesekan untuk komponen utama. Dibandingkan dengan bahan tradisional seperti asbes dan serat mineral lainnya, serat baja yang digunakan pada bahan gesekan mobil semi-logam ditambahkan dengan sedikit serat tembaga dan sejumlah kecil serat tembaga ditambahkan pada saat yang bersamaan. Dalam beberapa tahun terakhir, semakin banyak jenis serat penguat, yang paling menarik perhatian adalah penerapan serat aramid.
Penambahan serat organik dapat menurunkan kepadatan material, mengurangi keausan, sekaligus menurunkan koefisien gesekan material. Untuk meningkatkan stabilitas bahan gesekan dalam rentang suhu yang berbeda dan afinitas antara serat dan pengikat, berbagai serat sering digunakan dalam aplikasi praktis.
