Metode diagnosis kesalahan sistem kontrol kopling
Untuk mencegah kerusakan dini pada bantalan pemisah akibat tekanan jangka panjang, bantalan pemisah dan ujung atas lengan ayun pemisah harus dibiarkan dengan jarak 2 ~ 3 mm. Metode pemeriksaan dan penyesuaiannya adalah sebagai berikut:
Pertama, pegas balik pada lengan ayun pemisah dilepas, dan pegas beban awal pada silinder kopling digunakan untuk mendorong piston dan batang dorong untuk menopang lengan ayun pemisah.
Kedua, dorong lengan ayun pemisah untuk memeriksa besarnya retraksi piston pada batang dorong silinder daya dan silinder daya kopling (harus mampu memendek 6 ~ 9m). Jika besarnya penarikan kembali tidak memenuhi persyaratan, kendurkan mur pengunci batang dorong silinder booster untuk menyetel baut penyetel batang dorong. Terakhir, kencangkan mur pengunci dan pasang pegas balik.
Ketika truk derek baru dirawat untuk pertama kalinya, jarak bebas bantalan pemisah harus disesuaikan kembali. Dalam penggunaan setiap lari 4000km (perawatan tingkat pertama), sebaiknya periksa 1 jarak bebas bantalan terpisah. Jarak bebas bantalan pemisah harus disesuaikan setiap 12.000 km sekali (perawatan sekunder).
(3) Buang udara dalam sistem hidrolik
Jika terdapat udara pada sistem hidrolik kopling, maka akan mengurangi gerak piston dan batang dorong silinder booster, sehingga mengakibatkan pemisahan kopling tidak sempurna dan kesulitan dalam menggantung gigi. Oleh karena itu, udara dalam sistem hidrolik kopling harus dikuras.
Saat melakukan ventilasi, relief valve silinder booster kopling harus dilonggarkan terlebih dahulu, dan oli harus ditambahkan ke tangki penyimpanan oli, dan oli harus ditambahkan sambil menekan pedal kopling hingga oli mengalir keluar dari relief valve lalu kencangkan. katup pelepas.
Untuk membuang udara dalam sistem dengan cepat dan menyeluruh, metode pembuangan tersegmentasi dapat digunakan. Dengan rincian sebagai berikut:
Kuras udara dari master silinder kopling
Knalpot, cepat injak pedal kopling setelah 2 sampai 3 kali, pedal kopling sampai habis tidak kendur. Kemudian kendurkan mur pengencang selang tekanan tinggi pada master silinder kopling, sehingga udara yang ada di silinder master kopling keluar dari tempat ini, kemudian kencangkan mur pengencang selang tekanan tinggi, kendurkan pedal. Ulangi tindakan di atas 4 ~ 6 kali, Anda dapat membuang udara di silinder master kopling.
Hapus udara dari saluran
Pipa kopling di tengah posisi pemasangannya tinggi, mudah menumpuk udara. Udara dapat dikeluarkan dari katup ventilasi di tengah pipa dengan metode yang disebutkan di atas.
