Rem drum mendorong bantalan rem perangkat di drum rem dengan tekanan hidrolik untuk menyebabkan kampas rem bergesekan dengan permukaan bagian dalam drum rem yang berputar dengan roda, sehingga menghasilkan efek rem. Permukaan bagian dalam drum rem rem drum adalah posisi di mana perangkat rem menghasilkan torsi pengereman. Dalam kasus torsi pengereman yang sama, diameter drum rem rem drum bisa jauh lebih kecil daripada cakram rem rem cakram.
keuntungan
• 1. Ada pengereman otomatis, sehingga sistem rem dapat menggunakan tekanan oli yang lebih rendah dan menggunakan drum rem dengan diameter yang lebih kecil dari cakram rem.
• 2, mekanisme rem mudah dipasang. Pada beberapa model dengan rem roda belakang, mekanisme rem rem drum dipasang di tengah cakram rem.
• 3, pemrosesan dan komposisi bagian relatif sederhana, dan memiliki biaya produksi yang relatif rendah.
Kerugian
• 1. Drum rem rem drum akan meningkat diameternya setelah dipanaskan, dan stroke pedal rem akan meningkat, yang dapat menyebabkan reaksi rem menjadi kurang dari yang diharapkan. Oleh karena itu, saat mengendarai kendaraan dengan rem tromol, perlu untuk menghindari terjadinya degradasi termal kampas rem karena suhu tinggi yang disebabkan oleh pengereman terus menerus.
• 2, sistem rem bereaksi perlahan, gaya mengayuh rem kurang terkendali, yang tidak kondusif untuk tindakan pengereman frekuensi tinggi.
• 3, konstruksi bagian yang kompleks, pembersihan rem harus disesuaikan, membuat perawatan menjadi sulit.
