Komposisi Bantalan Rem (bahan gesekan)
Ada banyak jenis bahan gesekan. Bahan gesekan untuk rem otomotif dancengkeramanhampir semua bahan gesekan organik menggunakan resin atau karet sebagai pengikat. Hingga saat ini, hampir 100 jenis bahan alami dan sintetis yang dapat digunakan untuk membuat bahan gesekan organik telah ditemukan. Beberapa atau selusin bahan dipilih dan dicampur dalam perbandingan tertentu untuk menghasilkan bahan gesekan yang memiliki karakteristik berbeda. Pemilihan dan pencampuran rasio bahan baku disebut formula. Formulasi adalah elemen teknis yang paling penting dalam produksi bahan gesekan.
Rumusnya bervariasi dan bervariasi, tetapi tidak pernah berubah. Singkatnya, formula praktis apa pun terdiri dari empat jenis bahan dasar berikut:
Perekat: Sekitar 5 persen ~25 persen Penguat: Sekitar 20 persen ~50 persen Pengubah gesekan: sekitar 30 persen ~60 persen Kondisioner proses: sekitar 0,5 persen ~1 persen
(1) Perekat: seperti resin termoset dan karet. Peran pengikat adalah untuk merekatkan komponen formulasi bersama-sama untuk membentuk padatan dengan kekuatan yang cukup, kekerasan yang tepat, dan ketahanan suhu dan abrasi setinggi mungkin. Ketahanan suhu perekat merupakan faktor utama yang mempengaruhi kinerja bahan gesekan. Oleh karena itu, jenis dan jumlahnya menjadi pertimbangan utama dalam desain formula.
(2) Serat penguat: seperti serat asbes, serat mineral alam, serat mineral-buatan, serat organik, serat tumbuhan, serat polos, serat karbon. Serat penguat harus mampu memberikan kekuatan yang cukup, memiliki ketahanan panas dan ketahanan aus yang baik, serta tidak boleh menggores rangkapnya.
(3) Pengubah kinerja gesekan: Ada banyak jenis pengubah kinerja gesekan, dan penggunaannya berbeda. Hal ini diperlukan untuk membuat kombinasi yang berbeda untuk jenis resin dan serat yang dipilih, dan untuk membentuk sistem formulasi yang memenuhi kegunaan yang berbeda.
a\ dapat meningkatkan koefisien gesekan: Mineral non-logam dan produknya sering digunakan. Misalnya: barit (barium sulfat), wollastonite, alumina, alumina (korundum), oksida besi merah (hitam), bubuk kokas, dan sejenisnya. Fungsi utama bahan baku ini adalah untuk membuatbantalan remmemiliki koefisien gesekan yang cukup, yang dapat menghasilkan gaya pengereman yang cukup tidak hanya di bagian suhu normal sekitar 100 derajat C, tetapi juga di bagian suhu tinggi 400 hingga 500 derajat C.
b\ Koefisien gesekan yang stabil: Bahan baku utama adalah grafit, molibdenum disulfida, mika, bedak, logam lunak dan sebagainya. Bahan-bahan ini memiliki kekerasan yang sangat rendah dan memberikan pelumasan pada permukaan gesekan, yang menstabilkan koefisien gesekan dan digunakan untuk melindungi pasangan gesekan.
c\ Pengubah kinerja gesekan organik: Suku cadang karet yang umum digunakan, bubuk ban, dll. Penambahan bahan-bahan ini membantu mengurangi kekerasan dan kepadatan bahan, menstabilkan koefisien gesekan, dan mengurangi keausan, tetapi penggunaan yang berlebihan dapat menyebabkan peluruhan termal .
d\ Serbuk logam (serpihan): Dalam beberapa formulasi bantalan rem tugas berat-, ada juga sejumlah serbuk atau serpihan logam yang ditambahkan. Yang biasa digunakan adalah serbuk besi, serbuk tembaga (chip), serbuk aluminium dan sebagainya. Komponen logam ditambahkan terutama untuk meningkatkan gesekan suhu tinggi dan sifat keausan material.
(4) Pengubah proses: seperti bahan pelepas cetakan (asam stearat dan garam lainnya, asam oleat, dll.) dan aditif khusus (bahan penghubung, penghambat api, dll.). Peran bahan-bahan ini adalah untuk meningkatkan kemampuan proses produk dan meningkatkan hasil produk.
Keempat jenis bahan baku di atas tidak memainkan peran tunggal dalam formulasi. Kehalusan formula yang sangat baik adalah bahwa potensi berbagai interaksi material tepat, sehingga memenuhi persyaratan umum kekuatan, kekerasan, ekspansi termal, teknologi pemrosesan, biaya, dll., sambil memastikan bahwa material gesekan cocok dalam kisaran suhu operasi. Performa gesekan yang relatif stabil dan masa pakai yang lama.
