Bantalan rem yang berbeda menurut metode pengereman dapat dibagi menjadi dua jenis: bantalan rem tromol dan bantalan rem cakram. Menurut bahan yang berbeda, bantalan rem secara umum dapat diklasifikasikan ke dalam jenis asbes, semi-jenis logam dan jenis NAO (yaitu no. Asbes jenis organik) bantalan rem dan tiga lainnya.
Dengan pesatnya perkembangan teknologi modern, seperti komponen sistem rem lainnya, bantalan rem sendiri terus berkembang dan berubah dalam beberapa tahun terakhir.
Dalam proses pembuatan konvensional, bahan gesekan yang digunakan pada bantalan rem adalah campuran dari sejumlah pengikat atau aditif, dan serat ditambahkan ke dalamnya untuk meningkatkan kekuatan dan memberikan penguatan. Pabrikan kampas rem sering kali bungkam tentang penggunaan bahan, terutama formulasi baru. Tentu saja, beberapa bahan seperti mika, silika, pecahan karet tersedia untuk umum. Efek akhir dari pengereman bantalan rem, ketahanan aus, ketahanan suhu dan sifat lainnya akan tergantung pada proporsi relatif antara komponen yang berbeda. Berikut adalah pembicaraan singkat tentang beberapa jenis bantalan rem.
