Rem Cakram adalah mobil yang dalam proses mengemudinya akan berputar bersama ban, kaliper rem menjepit cakram rem, akan menghasilkan gaya pengereman, berperan dalam memperlambat atau parkir.
Bantalan rem dipasang di kaliper rem. Ketika rem ditekan, rem akan terjepit ke piringan rem atau tromol rem sehingga menimbulkan gesekan, sehingga mencapai tujuan memperlambat dan mengerem kendaraan.
Dalam kehidupan berkendara sehari-hari, kita sering menggunakan rem, dan rem adalah dengan gesekan antara cakram rem dan bantalan rem, memainkan peran mengurangi kecepatan dan pengereman. Ada cukup banyak teman yang bingung dan tidak tahu perbedaan antara cakram rem dan bantalan rem.
Cakram rem, seperti namanya, adalah piringan-berbentuk piringan yang terbuat dari logam dengan banyak lubang di dalamnya. Rem cakram bekerja dengan baik dan lebih mudah dirawat daripada rem tromol. Bantalan rem memiliki bahan keramik, logam dan serat karbon, dalam sistem pengereman mobil, bantalan rem adalah bagian keselamatan yang paling penting, efek rem ditentukan oleh bantalan rem, bantalan rem umumnya terdiri dari pelat baja, perekat lapisan isolasi dan blok gesekan.
Apakah bantalan rem dan cakram rem perlu diganti bersama?
Dalam keadaan normal, bantalan rem dan cakram rem tidak perlu diganti bersama-sama. Siklus penggantian cakram rem lebih lama dari pada bantalan rem. Dalam kondisi mengemudi normal mobil, bantalan rem depan perlu diganti satu kali selama 30,000 hingga 50,000 kilometer, dan bantalan rem belakang perlu diganti satu kali selama 60,{{ 5}} hingga 80,000 kilometer. Dan cakram rem depan 60,000-80,000km harus diganti sekali, setelah cakram rem 100.000km atau lebih perlu diganti. Artinya, penggantian dua bantalan rem perlu mengganti cakram rem, pemeriksaan rutin, perawatan tepat waktu adalah kebiasaan terbaik.
