Apa yang salah dengan kopling? Bagaimana menghadapinya?
Pertama-tama, kopling terlalu keras berarti ketika kita menginjak pedal kopling, kita merasa sangat berat. Memang tidak sebagus sebelumnya atau kendaraan lain bisa menginjak pedal kopling dengan enteng. Sebagian besar situasi ini disebabkan oleh tekanan pegas cakar dari pelat tekanan kopling, karena pemisahan bantalan perlu menekan pegas cakar tekanan pada pelat tekanan kopling. Tekan pegas cakar melalui prinsip tuas untuk membuat permukaan gesekan pelat penekan dan pelat kopling terpisah, jika pegas cakar tekan menjadi keras kita perlu menggunakan kekuatan yang lebih besar dari aslinya untuk membuat pemisahan normal kopling, jadi saat ini akan menyebabkan kopling terasa terlalu keras.
Kedua, karena kekuatan rangka kopling adalah pedal yang diinjak - menggerakkan silinder master kopling, silinder roda kopling, menggerakkan garpu kopling, menggerakkan bantalan pelepas kopling - menggerakkan pelat tekanan kopling pegas cakar, jadi miliki dikatakan di atas untuk menghapus kesalahan cakar tekanan pegas pelat tekanan umum, lihat lebih lanjut lagi adalah master silinder kopling atau kegagalan pompa, Karena masalah kualitasnya atau penggunaan minyak rem (kopling dan rem menggunakan minyak rem) masalah menyebabkan korosi piston pada main pump atau sub-pompa macet, akan menyebabkan kompresi lebih melelahkan, sehingga terasa kopling sangat keras (penggerak kabel adalah mengganti main pump dan sub-pompa , ganti kabel bisa).
