Busi dapat meningkatkan daya
Banyak orang berpikir bahwa beralih ke busi kelas yang lebih tinggi dapat meningkatkan daya. Sayangnya, pengapian busi saja tidak akan meningkatkan tenaga. Karena tenaga mesin ditentukan oleh seberapa banyak udara yang dihisap dan berapa banyak bahan bakar yang dikeluarkan, bukan oleh sistem pengapian, maka tidak ada perubahan kualitatif dalam tenaga selama tingkat udara dan bahan bakar tetap sama.
Pada titik ini, beberapa orang mungkin berkata, saya mengganti busi setelah listrik menjadi lebih kuat. Namun jangan lupa bahwa busi yang Anda ganti sudah tua, dan efisiensi pengapiannya tentu tidak sekuat busi baru, sehingga bisa dimaklumi untuk merasakan peningkatan tenaganya.
Siklus penggantian busi sebenarnya merupakan hal yang sangat metafisik, antar pabrikan sekalipun menggunakan bahan busi yang sama, waktu penggantiannya tidak sama. Namun tanpa pengecualian, periode penggantian busi yang ditunjukkan oleh semua pabrikan lebih rendah dari waktu penggantian yang direkomendasikan pabrikan busi.
Untuk melihat apakah seringnya penggantian busi adalah hoax, kita harus memulainya dari sistem pengapian mesin. Kita semua tahu bahwa mesin empat-saat ini ada di pasaran, dan selama langkah daya, koil pengapian memasok daya ke busi satu kali, menyalakan campuran minyak dan gas. Namun, beberapa pabrikan, untuk meningkatkan efisiensi mesin saat pembakaran, untuk membuat pembakaran lebih penuh, mereka akan membuat busi pada langkah daya penyalaan busi, misalnya Mercedes M274 akan dipecat lima kali dalam satu daya, itulah sebabnya busi Mercedes perlu diganti setiap 20,000 kilometer.
Selain prosedur pengapian yang berbeda, produsen mobil umumnya mewajibkan konsumen untuk mengganti busi terlebih dahulu dengan alasan, terutama untuk disclaimer. Bahkan busi NGK buatan Jepang memiliki kualitas yang bervariasi dari batch ke batch, jadi jika ada fluktuasi kecil dalam kemurnian iridium kali ini, jarak tempuh juga akan terpengaruh. Akibatnya, sebagian besar pabrikan saat ini, bahkan jika mereka menggunakan busi bermutu tinggi-seperti iridium platinum, tidak menggantinya lebih dari 60, 000 kilometer.
Namun bagi yang berasuransi khususnya yang melakukan perawatan di luar, siklus penggantian busi secara alami tidak perlu dioperasikan sesuai dengan jam resmi bengkel 4S. Selama pemakaian sehari-hari, pastikan sekitar 30,000 kilometer periksa celah busi, lalu ganti dalam kilometer yang diklaim oleh pabrikan busi, pada dasarnya tidak akan ada masalah.
